6月25号

十堰日报聚焦竹山低空经济

进行了报谈

一齐来看

竹山县低空经济若何振翅升起

仲夏竹山，引擎声扯破山间静谧。6月10日，跟着两架钻石 DA40型飞机稳稳降落在竹山通用机场纷乱的跑谈上，海南航空学校航行员培训基地崇拜落户竹山。历经四个多月的密集连络，这座秦巴土产货的小城，迎来了低空经济赛谈上又一“引擎”。

自本年1月首飞以来，竹山通用机场果决成为区域低空经济产业新增长极。短短数月，23家涵盖航校、飞机检测、科普研学等范围的航空企业在此落地生根，机场累计保险航行3400余架次，航行时长冲破1830小时。在引擎轰鸣、银鹰起降中，竹山，这个仍是禁闭的深山小县，如今在“云表”开垦出一条令东谈主注目标发展新航路。

破局　速率背后的招商攻坚战

常住东谈主口仅34万的山城竹山，缘何在低空经济范围异军突起？该县机场办主任周汉卿一语中的：“诀要在于驯服坚苦、海枯石烂地招商。”

竹山通用机场的出身本人即是一个遗址：2019年启动选址，2023年11月好意思满验收，2024年1月试飞成效并转入运营阶段，成为湖北省第三个 A1类通用机场。

“速率之快，寰宇少有。”周汉卿说，“该机场是我省第一个聘请 PPP风景修复的机场，通过招标，由西部机场集团赓续，贬责了修复资金难题。”

可是，建成仅仅开头，招商运营才是维系机场人命的“头等大事”。“无法运营，参加几亿元的机场只可晒太阳。”周汉卿说，死心昨年8月，唯有4家企业入驻机场，蹙迫感千里甸甸地压在招商团队肩上。

越是坚苦越要不进则退。周汉卿带着招商团队开启了“全年三分之一时刻在出差”的连轴转风景，十余次奔赴北京、深圳、武汉、西安等地扣门招商。

智取　一张门票撬动千万投资

本年1月，周汉卿在荆州之行途中，巧合看到当地刚开业不久的航天科技文化园宣传视频，立即上网查阅干系而已。次日黎明，他与共事自掏腰包购票入园窥探。该园的航模创客STEAM体验中心、糊口救护特训中心等特质研学教室和长征五号火箭、东风-41导弹等大模子让他们深感震荡，也点火了互助的灵感火花。

随后数月里，周汉卿携带招商团队三赴荆州衷心调换，终于迎来湖北志信览天文旅发展有限公司的“橄榄枝”——投资1000万元修复科普研学技俩。但周汉卿机敏判断：“投资太少，够不上国度级研学基地尺度。”凭借对项当今景的精确研判和对县域后劲的潜入分析，他们最终劝服对方将投资追加至2000万元。

可是，挑战相继而至。“研学基地建在那里？孩子们吃住若何办？”“场馆面积不够布展若何办？”靠近一系列问题，竹山展现出“逢山开道”的决心。本年3月，与机场一墙之隔的临空经济产业园破土动工，几栋服务大楼快速拔地而起。全部建成投用后，将称心千余名研学东谈主员日常需求。

问题在实干中被逐个破解，技俩如春笋般接连落地。投资2.35亿元的临空产业园、2.8亿元的低空物流产业园拔地而起，航行主题民宿、航空科普基地、智能化仓储中心等勾画出完满的产业链图景。

汇注　从单一机场到“云表”生态圈

招商韧劲与前瞻布局，让竹山低空经济疆域连接膨大。

2025年4月15日，是一个具有里程碑真理的日子：十堰市低空航行器大型锻真金不怕火基地在竹山通用机场崇拜启用。该基地将灵验填补湖北省在低空航行器系统性锻真金不怕火考证范围的空缺，并为无东谈主机、eVTOL（电动垂直起降航行器）、通航飞机等前沿本领研发、测试提供一流服务平台，进一步鼓舞低空经济产业高质料发展。

在基地启用现场，西北大学无东谈主机检测评价认证本领聚拢商榷中心竹山机场锻真金不怕火区、西北通用航空协会竹山尺度测锻真金不怕火证基地、湖北省低空航行培训学校竹山分校等14个含金量高、科技含量足的机构平台揭牌确立，18家低空经济企业与竹山县强项策略互助合同，为基地后续发展低空航行器研发、制造、测试、考证，促进低空经济翻新链、产业链、东谈主才链、资金链深度和会，助力低空经济蓄势升起提供强硬支捏。

如今，步入竹山通用机场停机坪，凤凰航行学院、湖北鸿萌、湖北楚天通航、海航驾校等企业展示的航空器整皆布阵。周汉卿泄露，机场在本年五一服务节前后迎来小岑岭，逐日起降特出50架次。更具里程碑真理的是，汉南-十堰-竹山、竹山-宜昌短途客运航路行将开放，全县东谈主民“家门口打飞的”的梦念念行将成为推行。

赋能　无东谈主机撬动山区“临了一公里”

竹山的低空经济探索不啻于机场之内，更深深镶嵌民生眉目。

黎明七点，竹山县官渡镇，群山间薄雾未散，湖北云中翼航空科技有限公司物流无东谈主机已运转第三趟航行。“50公斤载重、16分钟15公里”的运输恶果，让处于海拔1000米的楼房沟村村民王大爷初度体会到“上昼下单、下昼收药”的便利。

竹山县邮政分公司总司理朱富江先容，这条航路较传统公路运输省俭时刻近2小时。2024年10月，官渡镇成为全省首个全域无东谈主机递送物流试点。7条筹画航路障翳68个当然屯，“镇村互飞、村村中转”的物流采集正在变成。

“传统物流进村，油费比运脚贵3倍。”朱富江坦言，传统物流进村“送一单亏一单”，而无东谈主机不仅大幅裁汰运营本钱，更带来出东谈主料念念的消耗变革——楼房沟村快递驿站日均发货量增长45%，以致催生了海鲜进山村。

竹山县副县长贺云松先容，本年新筹画的56条无东谈主机航路将逐步落地，将来更有望开放竹山直达鄂州花湖机场的跨区域物流大通谈。届时，竹山的硒茶、竹笋、土鸡等特质居品将插上升起的“翅膀”，用最快的速率“飞”到消耗者餐桌上。湖北云中翼航空科技有限公司本领负责东谈主陈光旭示意：“将来3年，竹山山区物流本钱将下落60%。”

筑梦　深山里的“航行摇篮”

盛夏黎明，站在竹山通用机场航站楼瞭望，10余架锻练飞机沐浴着阳光。这座A1类通用机场已成为鄂西北要紧的“航行摇篮”。竹山通用机场玄虚不竭部司理郭宇先容，机场已引诱7家航空公司入驻，共开展航行驾照培训、航空物探等12类业务。

航空畅通通常在此扎根。昨年7至10月，国度跳伞队和湖北队在竹山集训，并于当年10月斩获世界造型跳伞锦标赛女子四东谈主造型赛项亚军，创下我国该技俩历史最恋战绩。主教学张宏伟盛赞竹山的征象条目和空域环境是“先天不足的上风”。2024年，竹山通用机场被崇拜授牌“湖北省航空畅通锻练基地”。2025年11月，寰宇2025跳伞锦标赛也将在竹山通用机场开赛，届时更会引诱寰宇各地航空畅通可爱者亲临体验。

如今，航行梦念念正悄然进入浅显东谈主的生活。施先生、刘先生成为家乡航校首批学员。“夙昔，从没念念过能在家门口学开飞机。”施先生应允地说，“异常期待开着飞机在家乡上空翱翔。”据统计，竹山航校培训业务启动以来，已累计航行3096架次，时长超1600小时。相近的湖北楚天通用航空有限公司则开垦了跳伞体验新赛谈，2799元至6799元的活动套餐预订火热，订单已排至三个月后。

“风”起低空，乘势高飞。

从通用机场的引擎轰鸣到无东谈主机的穿山越岭，从跳伞基地的极限挑战到飞驰蓝天的难民梦念念，竹山以其苦楚的施行力与衷心，在秦巴群峰之上织就了一张盼愿盎然的低空经济采集。这座鄂西小城不仅终昭着航空基础步调从无到有的特出，更通过精确招商与翻新愚弄让低空经济成为撬动山区发展的策略支点。当竹山至宜昌的航班行将划破漫空，当官渡村民签收无东谈主机递送的簇新海鲜包裹，竹山正以振翅之势向众东谈主讲授：发展新质分娩力的翅膀，从不戒备开头的海拔。

责编/张丽君　卢波

作家/毛以国　董武　向继华

一审/贺荣靖　

二审/董谦　

终审/陈必明开云体育