物流场景正成为现时具身智能机器东说念主落地的伏击场景之一。但物流仓储环境的复杂性，是东说念主形机器东说念主落大地临的中枢时代费劲。

2025亚洲海外物流时代与运载系统博览会现场。图源/澎湃新闻记者 喻琰 摄

10月29日，在2025亚洲海外物流时代与运载系统博览会（CeMAT ASIA 2025亚洲物流展）现场，神州数码控股有限公司（00861.HK）灵敏供应链子公司北京科捷物流有限公司（以下简称“科捷”）首席时代官张虎坡称，物流仓储场景中，由于库存单元（Stock keeping Unit：简称SKU）数目浩大且复杂，其产品种类涵盖食物、3C等多个领域，不同品类对物流搬运、翻转等看成都有严格的条目。在搬运物品时，需要东说念主形机器东说念主具备一定的视觉识别武艺，能识别物体的材质、位置等信息。这一过程还需要视觉算法、运野心法与机械适度之间造成精确协同。

为什么物流场景需要东说念主形机器东说念主？科捷副总裁闫丰暗示，物流自动化追求的终极筹画是柔性——大要像东说念主雷同能允洽不同岗亭与经由。此外，物流行业业务活泼，订单结构复杂。尤其是应酬“双11”等大促节点时，订单量可能会激增10倍以上。固定的自动化系统，产能成果依然固定，无法允洽弹性订单量。在订单量多的情况下收受东说念主机协同花样，应时补充东说念主力或东说念主形机器东说念主，不错化解这一问题。

当今科捷与东说念主形机器东说念主上市公司优必选（09880.HK）灵敏物流子公司无锡优奇智能科技有限公司庄重签署策略协作条约。本次协作将从三个层面激动：时代层面共建“物流具身智能试验室”，攻关多模态货品识别等要害时代；场景层面要点在快消、好意思妆、IT、3C等行业共创物流无东说念主化功课场景，买通仓储“临了10米”智能化瓶颈；生态层面将共同制定物流智能体通讯与出动接口怒放条约，王人集髻布产业白皮书，共建缔造者生态平台。

科捷首席运营官王政在收受澎湃科技采访时暗示，这次协作将加速研发出真实适用于内容场景的东说念主形机器东说念主，赞助在物流场景中的功课成果。在理念念情况下是杀青全栈式无东说念主物流，不外现时仍需一定时刻，“很难瞻望（具体落地时刻），主要取决于硬件和软件的功能”。

澎湃科技梳剃头现，各人多产品身智能公司正加速布局物流行业。本年2月，FigureAI凭借其立异的Helix系统，将东说念主形机器东说念主从汽车制造领域推广至物流行业，推动机器东说念主在劳能源阛阓中的愚弄。

另据外媒报说念，本年7月，亚马逊通知推出的亚马逊机器东说念主（Amazon Robotics）各人总量已破损100万台，同期发布全新“DeepFleet”生成式AI基础模子，用于优化机器东说念主旅途出动，这一里程碑式证明突显亚马逊在“东说念主机协同+物流智能”方朝上的真切。

国内智元机器东说念主对准的落地八大中枢场景包括工业智造、物流分拣。京东集团投资了多产品身智能初创公司，强化其供应链物流场景的机器东说念主武艺，如在面向电商库存、拣选、分拣、终局配送等措施，尤其在“订单弹性大”“商品种类稠密”环境下，机器东说念主柔性功课需求强。

（澎湃新闻记者 喻琰）

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